新型中俄國際列車24日起試運(yùn)行

來源：北京旅行社發(fā)布時間：2012-09-26

9月24日8點(diǎn)05分，中俄國際聯(lián)運(yùn)列車首次開始上線空載試運(yùn)行。這列代表我國25型客車技術(shù)最高水平的新車終于告別煤炭，采用了柴油發(fā)電機(jī)組供電。

7點(diǎn)剛過，即將開往二連浩特的試跑新車緩緩開進(jìn)了北京站第7站臺。雖然列車的外皮仍是旅客熟悉的“綠皮”，但這列綠皮車卻與之前的老款列車有本質(zhì)的不同，因?yàn)樾萝嚥捎昧巳碌牟裼蜋C(jī)發(fā)電。

南車青島四方公司工作人員說，這次是新車下線后的第一次上線試運(yùn)行，技術(shù)人員將對1、2號柴油機(jī)進(jìn)行各種供電性能的測試，還要進(jìn)行自動傳感和強(qiáng)制兩種溫度方式的測試，供暖和制冷系統(tǒng)都將在運(yùn)行中進(jìn)行調(diào)試。

不僅列車主要技術(shù)煤改電，車內(nèi)的陳設(shè)也比以前的舊款列車“豪華”許多。記者看到，在高級軟臥車廂里每個包房內(nèi)都有獨(dú)立衛(wèi)生間，在去往莫斯科132個小時的時間里，乘軟臥的旅客還可以在車上洗澡。

此外，新車上首次出現(xiàn)了殘疾人獨(dú)立包廂，車門較寬，方便輪椅或擔(dān)架出入，室內(nèi)設(shè)上下兩個臥鋪。

中俄國際聯(lián)運(yùn)列車將跨越中國、蒙古、俄羅斯三個國家，列車不僅要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行，還要在路上運(yùn)行132個小時，里程7826公里，往返超過15650公里，這種超低溫、長距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，24日中俄國際聯(lián)運(yùn)列車進(jìn)行首次國內(nèi)空載試運(yùn)行后，還將進(jìn)行跨境試運(yùn)行，各項(xiàng)檢測達(dá)標(biāo)后，新車將于11月正式載客運(yùn)行。