南非航空公司的業(yè)務擴張只是近年來非洲航空業(yè)迅速發(fā)展的一個縮影。根據(jù)非洲航空公司協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，自2000年至2009年，該協(xié)會成員運輸乘客人數(shù)從3150萬增至5620萬，增長78%。國際航空運輸協(xié)會本月初發(fā)布的國際航空業(yè)最新數(shù)據(jù)也顯示，非洲尤其是撒哈拉以南非洲地區(qū)人流、物流發(fā)展迅速，帶動了地區(qū)航空業(yè)，吸引了非洲乃至世界各大航空公司積極開拓非洲航空市場。

非洲正飛向世界

近年來，非洲大陸與世界各地的聯(lián)系越來越緊密，新增航線數(shù)量不斷攀升。2010年，肯尼亞航空業(yè)增幅達16%，預計未來數(shù)年仍將持續(xù)增長。今年3月，肯尼亞新開通了東部港口城市蒙巴薩到意大利羅馬的新航線，7月還將開通內羅畢至法國巴黎航線。

非洲規(guī)模較大的埃塞俄比亞航空公司將新增航線的重點落在亞洲，該公司將其到曼谷的航班增至每周11個班次，到中國香港的航班增至4個，而到中國廣州則增至每天1班。

對于日漸繁榮的非洲航空市場，國際航空公司也加緊了擴張步伐。法國航空公司年初開通了從巴黎到約翰內斯堡的空客A380航線，年底還將開通到開普敦的新航線。卡塔爾航空公司開通了到尼日利亞經(jīng)濟首都拉各斯和坦桑尼亞的新航線。土耳其航空公司也開通了從伊斯坦布爾到南非約翰內斯堡和開普敦的航線。

津巴布韋航空公司南部非洲地區(qū)經(jīng)理哈里·森達對本報記者說，毫無疑問，非洲大陸與外部的航線在不斷增加，其中旅游業(yè)的需求增長是主要原因之一。不少非洲國家積極開拓海外旅游市場，對航空業(yè)增長的需求日增。

內部航空網(wǎng)逐漸形成

與不斷增加的外部航線相比，非洲大陸內部的航空網(wǎng)建設也毫不遜色。非洲幾個航空業(yè)最為發(fā)達的國家都在積極開拓非洲大陸內部航線。非洲內部航線是南非航空公司最為贏利的業(yè)務，今年5月，該公司將開通約翰內斯堡到津巴布韋和贊比亞的新航線。肯尼亞和埃及的航空公司也都相繼開通新航線。

此外，非洲其他國家也在努力趕上。納米比亞航空公司開通從約翰內斯堡到贊比亞首都盧薩卡和加納首都阿克拉的航線，讓南非航空公司驚呼其地位正在受到挑戰(zhàn)。

撒哈拉以南非洲國家經(jīng)濟的增長促進了國家間人員和物資的流動，這是非洲航空業(yè)發(fā)展迅速的強大動力之一。南非的約翰內斯堡、肯尼亞的內羅畢、埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴等城市成長為聯(lián)系非洲內部航線與外部航線的樞紐。