也許是心馳神往魂牽夢繞的太久，春節(jié)過后就和幾個朋友商量四月份去登黃山的決定。 一切準備就緒，第二天，也就是六月十四日的上午七點半，我們一行十三人駕著三輛轎車向夢寐以求的黃山進發(fā)了，一路上歡聲笑語，各個神采飛揚。 

差不多坐了近五個小時的車，黃山終于向我們招手了，導游很快便認出了我們浙江的車，因為大家在路上吃了自備干糧，所以就馬不停蹄地跟著導游上山了，下午人不多，不用排隊便坐上了纜車，纜車徐徐而上，如一葉扁舟，乘風而去，如上九天攬月。漸漸地我覺得自己已游離于人間，行走與天上，如夢如幻，方知已在半山腰，腳一著地，才松了一口氣。 

導游介紹說：黃山原作“黟山”，因傳說軒轅皇帝曾在此修身煉丹，公元747年改名黃山，徐霞客曾游歷過黃山，并留下了“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的佳話。黃山集名山之長，泰山之雄偉，華山之險峻，衡山之煙云，廬山之瀑，雁蕩之巧石，娥媚之秀麗，黃山無不兼而有之。聽導游的娓娓述說，我們的興致越發(fā)濃厚高漲。 

不一會就到了玉屏樓景區(qū)，因為是旅游旺季，玉屏樓上早已人聲鼎沸，熱鬧如市，熙熙攘攘間想拍一張風景照實屬不易，這時導游不失時機地發(fā)揮自己的演講才能，饒有興味地介紹黃山的奇聞異景，玉屏樓頂有毛澤東的手跡“江山如此多嬌”，氣勢宏大，迎客松挺立在玉屏峰東側、文殊洞之上，破石而生，壽逾八百年，迎客松在玉屏峰的道旁，一側枝伸出，似展臂迎客，彬彬有禮，側伸一枝，似作揖送客，形象可愛，真是越看越喜歡。 

短短半個小時的游覽哪夠盡興，可導游不依不饒地催促我們朝黃山的最高峰--蓮花峰進發(fā)了，蓮花峰海拔1864米，峻峭高聳，氣勢雄偉，主峰突出，宛如初綻的蓮花，故得此名，我們跟隨著導游一路而上，不知走了多少路，大家的體力終于耗的差不多了，只好走走停停，不知什么時候我的腿筋疼的不能彎曲了，老公也說走不了了，還有一個朋友的妻子也累的趴下了，不得已，我們只得叫上三個轎夫把我們三個抬上山頂，每人化了260元，錢化了，力氣倒省多了，呵呵。 

當我們來到峰頂，立刻看到刻在石碑上的“蓮花絕頂”四個大字，環(huán)顧四周，群山盡收眼底，頓時有一種頂天立地的感覺，登高之妙盡在其中，這一刻，在黃山之巔，我們甘心為黃山而老，人越聚越多，我們不敢久留，于是擇路而下蓮花亭。 

緊接著下一站去光明頂，沿途我們看到了很多怪石景點，個個象形逼真，栩栩如生。順著導游手指的方向我們看到了飛來石，飛來石傲然挺立在黃山難得一見的平坦的山峰上，與眾不同，獨具一格，如同天外來客。導游告訴我們觸摸它三下會給你帶來好運，還說你要是想交桃花就摸它四下，哈哈，一個個都偷著摸了四下，看來今年大家的桃花運一定不錯。半天的旅程差不多了，我們拖著疲憊不堪的身體走向下榻的旅社。 

晚飯間，導游說：明天一早起來看日出。大家累的沒有一個說要去看，都想好好地睡個懶覺，因為我們兩個女的是搭在其他旅行團的房間睡的，才四點多就被她們吵的無法入睡，是因為她們想搶在日出的前面，第二天上午，導游對我們說：你們沒早起是明知的選擇，因為今天早上沒看到日出，大家聽了好象撿了個寶似的，那得意勁就別提了。 

第二天，我們去了北海風景區(qū)，北海林木似海，名松甚多，黃山松蒼勁挺拔，秀態(tài)驚人，它們扎扎穩(wěn)穩(wěn)地立足在堅固的巖石上，不僅風撼不倒，雪壓不斷，而且根深葉壯，四季常青。在黃山，不管在懸崖峭壁，還是在窮壤縫隙，你隨處都可見一顆顆松樹挺拔而起，伸展它那矯健的身子，與清風白云嬉笑，與狂風暴雨爭奪天日。試想一下，松樹的這種不屈不擾的意志力賦予我們人身上，如果每個人身處逆境，卻能保持著平常心，堅持不懈，毫不氣餒，那他肯定可以在逆境中奮起，成為生活的強者。 

這一天的旅程相對輕松，我們在戀戀不舍中告別黃山，為了給旅途畫上一個完美的句號，我們決定途步下山，路上不時地看到挑山工挑著沉重的物品艱難邁著步伐，大家都用敬佩的目光遠送著他們的背影。下山一共7。5公里，走了近二個小時的時候，我們三個人的腿疼的更厲害了，撐著拐杖就像蝸牛一樣一步一步的爬行著，我的左關節(jié)疼的不能彎曲，只能靠右腳一步一步地移動著，實在是不想走了，當接到朋友電話說他們已經到目的地了，我們更急的像熱鍋上的螞蟻，想想還剩6華里，對一個腿好的人來說也許只要化半個小時就到了，可對我們這些“半殘”的人來說二個小時也成問題呢，正在苦思冥想之際，終于看到了一絲希望，抬轎的終于出現(xiàn)了，還是我們三個人，讓轎夫把我們悠哉悠哉地 抬下山，一路上，我高興地一個勁地喊：“我胡漢山回來啦”！ 

“黃山自古云成海”，遺憾的是這次我們沒有看到云海，但凡有閑，我一定再赴黃山！