名古屋旅游景點

16世紀筑城。后廢置。1610年再建。1889年設市。1886～1900年東海道干線（東京—名古屋—神戶）、關西干線（名古屋—大阪）和中央干線（從東京越過中部山區(qū)到名古屋）相繼通車，1907年又開港通商，內外聯系的加強促進了名古屋的發(fā)展。19世紀80年代前后，紡織工業(yè)的興起以及1912年以后機械工業(yè)的迅速發(fā)展，使名古屋迅速向近代工業(yè)城市方向邁進，成為中京工業(yè)地帶的核心。第二次世界大戰(zhàn)前夕，工業(yè)以棉紡織、陶瓷等輕工業(yè)為主。戰(zhàn)時軍事工業(yè)、飛機制造業(yè)成為主體。戰(zhàn)后城市遭到嚴重破壞,人口由1940年的141萬減少到1950年的 115萬。1951年工業(yè)產值只相當于戰(zhàn)前（1934～1935）的63％。此后，經過恢復和發(fā)展，工業(yè)化、城市化進程加速，市區(qū)不斷擴大，人口迅速增加。截至1970年市區(qū)面積為當初設市時的24.5倍，人口增加了13倍。 人口職業(yè)構成中第一產業(yè)只占 0.8％，第二產業(yè)占37.3％，第三產業(yè)占61.9％。工業(yè)結構雖以汽車、鋼鐵、紡織機械、電機等為主，但傳統(tǒng)的紡織、陶瓷制造等輕工業(yè)在國內仍負盛名，成為綜合發(fā)展的工業(yè)城市。地處兩大經濟地區(qū)之間，為中部地區(qū)海陸空交通運輸樞紐和商業(yè)中心，鐵路新干線和高速公路東達京濱、西通阪神，港口地位僅次于橫濱和神戶，是日本第三大貿易港,亦是世界著名大港之一。年吞吐量達1億多噸，貿易額達5.6萬億日元(1982)。出口以汽車、鋼鐵、錄像機、陶瓷為主，進口以石油、木材、鋁等為主...